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交通综合杆热浸镀锌工艺简介
小编来说一说:对于综合杆的理解:
镀锌是钢零件的第一次酸洗。为了去除钢铁零件表面的氧化铁,酸洗后用氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合溶液槽清洗,然后送入热浸镀锌槽。热浸镀锌具有镀层均匀、附着力强、使用寿命长的优点。
1.对整个钢材表面进行保护。无论是在凹陷的管件或任何其他涂层中,都很难进入角落,可溶性锌可以容易且均匀地覆盖。
2、镀锌层的硬度高于钢,表面硬度仅为70dpn,容易发生碰撞和凹坑,具有良好的抗冲击磨损性能。
3.在拐角处,锌层往往比其他地方厚,具有良好的韧性和耐磨性。这个角落里的其他涂层通常最薄,最难建造,也最脆弱,因此它们通常需要维护。
4.即使由于机械损伤或其他原因,锌层的一小部分脱落并暴露在铁基上,周围的锌层也会牺牲阳极,以保护钢材免受腐蚀。相反,其他涂层会立即形成并在涂层下迅速扩散,导致涂层剥落。
5.锌层在大气中的消耗非常缓慢,约为1≤17到1:18的腐蚀速率,并且是可预测的,其使用寿命比任何其他涂层都长。
6.涂层的使用寿命取决于特定环境下涂层的厚度。涂层的厚度取决于钢材的厚度,即钢材越厚,涂层越厚。因此,同一钢结构的钢件越厚,必须获得越厚的涂层,以确保更长的使用寿命。
7.由于美观、美观或用于特定的强腐蚀环境,只要正确选择涂料体系,施工容易,其防腐效果是单涂和热浸镀锌的1.5倍。
8.除了热浸镀锌方法外,还有其他几种方法用镀锌层保护钢材。热浸镀锌法通常是应用最广泛的方法,具有最佳的防腐效果和最佳的经济效益。
因此,经过热镀锌处理后的交通综合杆可以实现持久的光照!不难看出,很简单交通标志杆所涉及的技术仍然非常强大。
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